Programa de Competição

Programa de Competição

As corridas não vivem só de boa vontade e ambição, porque expõem todas as falhas da tua técnica, da tua preparação e da tua cabeça.

A maioria dos atletas cresce no MX, SX, Enduro ou Rally com ajuda da família e amigos no paddock, de umas dicas na pista, de um treino ocasional com um ex atleta e de muitas tentativas e erros. Isso funciona até a velocidade, o risco ou os objetivos superarem as técnicas que conheces.

O Programa de Competição da BN existe exatamente para esse momento: quando percebes que fazer mais kms não vai resolver o problema, e que precisas de ajuda profissional do teu lado.

Da Aviação Para o Ritmo de Corrida

Na aviação não se cai porque algo correu mal. Cai-se porque, sob stress, se deixou de seguir o que foi treinado.

A minha experiência de uma década em engenharia e manutenção aeronáutica, a trabalhar em situações de alto stress a imobilizar ou libertar aviões para voar, ensinou-me a olhar para a performance de forma simples: limitar a cadeia de erros, proteger o cérebro e o corpo quando o cansaço aperta e tomar decisões que não arruínem o resto do nosso dia, ou da nossa vida.

Com esse conhecimento, construí este programa de treino com a mesma lógica. Veículo diferente, o mesmo cérebro e corpo humano a operar em situações de alta exigência. O objetivo não é motivar-te artificialmente nem dar palmadinhas nas costas. Não sou tua mãe, sou o teu treinador. O objetivo deste programa é manter-te a pensar e a agir claramente quando o capacete entra e a luz verde acende.

Atletas de Rally Raid e Enduro

O Rally e o Enduro partilham praticamente os mesmos problemas: manter técnica sob pressão e eficiência de condução, gestão de fadiga, manutenção de ritmo, tomadas de decisão e estabilidade emocional quando o dia começa a correr mal, ou demasiado bem.

O meu trabalho aqui é o pacote completo para conseguires andar bem e consistentemente, e não apenas sobreviveres a cada etapa:

- técnica que continua a funcionar quando o terreno muda e a fadiga aparece
- posição, travagem, tração e linhas transformadas em hábitos
- regras de ritmo que consegues cumprir mesmo cansado
- ferramentas emocionais e cognitivas para evitar erros em cascata
- rotinas claras antes, durante e depois de cada etapa
- orientação sobre como estruturar as semanas de treino para corresponder às exigências dos teus objetivos

Importante: não ensino navegação. Esse trabalho pertence a especialistas em navegação que posso recomendar. O que ensino é como manter a calma, pensar claramente e aplicar técnica enquanto geres a navegação e a carga mental da corrida.

Atletas de MX e SX

Se corres ou pretendes correr MX ou SX, posso ajudar-te na parte técnica e estrutural das tuas mangas:

- posição corporal que evita o arm pump em vez de o aceitar como normal
- abordagem a curvas e saltos construída a partir de equilíbrio e controlo, não apenas coragem
- como manter a técnica quando o ritmo da manga te começa a morder
- como estruturar os teus dias de treino para realmente alimentarem o dia de corrida

O meu foco principal como treinador é o Enduro e o Rally. No MX e SX trabalho fundamentos, estabilidade técnica e execução de corrida. Não ensino race craft específico da modalidade, disputas de gate de saída ou linhas avançadas de SX/MX. Se precisas da base técnica e estabilidade que mantém as tuas mangas consistentes, aí posso ajudar-te.

Como Funciona o Programa

Passo 1: Chamada gratuita
Em 10 a 20 minutos por telefone ou vídeo, falamos sobre se já competiste e em que queres competir, o que fizeste até agora, o que correu mal e bem, e o que queres retirar do programa da BN. Explico como trabalho e o que podes esperar do nosso trabalho alinhado com os teus objetivos.
Este dia não é obrigatoriamente no nosso EnduroCamp.

Passo 2: Dia obrigatório de Race Coaching - 275€
Todos os programas de corrida começam aqui. A competição não quer saber se queres fazer apenas uma prova pontual ou se queres atingir um top 50 num Dakar. As bases são as mesmas, por isso todos têm de as aprender. Isto significa um dia completo de treino, começando com teoria sobre geometria da mota, biomecânica e neuropsicologia. E na mota, avaliação técnica e emocional, exercícios, testes simples e criação de um plano claro baseado no que sabes e no que ainda não sabes fazer.
Este dia não é obrigatoriamente no nosso EnduroCamp.

Passo 2B: Segundo dia (Semi-obrigatório) - 275€ (total 550€)
Alguns atletas, por falta de experiência geral ou dificuldades já conhecidas, precisarão de um segundo dia seguido. Este é um dia técnico dedicado a completar todas as bases que não foram trabalhadas no primeiro dia. Se necessário, usamos este dia para consolidar tudo e começar a construir rotinas de corrida sobre uma fundação sólida. Nada fica por tratar.

Depois disso, escolhes o teu caminho. Podes:
- reservar mais dias técnicos quando necessário
- avançar para coaching contínuo para apoio semanal
- adicionar pacotes de evento para corridas específicas
- ou levar-me contigo para apoio presencial

A única regra é simples: se queres entrar no meu Programa de competição, começas com o dia(s) obrigatório.

Coaching Contínuo
(o que inclui)

Retentor base - 120€ por mês
- 4 sessões de 30 minutos por telefone ou vídeo, uma por semana.
- Revemos os teus registos, definimos objetivos semanais, ajustamos exercícios e mantemos o progresso no caminho certo.
- Sem apoio em corridas.
- Sem acumulação de sessões.

Compromisso mínimo de 3 meses, pagamentos mensais.

Retentor de corrida - 150€ por mês
- Tudo o que está incluído no retentor base, mais apoio por telefone ou vídeo num fim de semana de corrida por mês.
- Inclui 30 minutos antes da corrida e 30 minutos depois.
- Sem presença física.
- Sem acumulação de sessões

Compromisso mínimo de 3 meses, pagamentos mensais.

Sessões avulso
- Sessão de 30 minutos por telefone ou vídeo: 40€
- Apoio num fim de semana de corrida (2 chamadas, antes e depois): 70€
- Apoio por etapa (2 chamadas por etapa): 80€ por etapa

Fim de semana de corrida = 2 chamadas. Etapa = 2 chamadas por etapa.

Pacotes de Evento por Número de Etapas

Cada pacote inclui uma chamada de planeamento pré evento de 30 minutos, uma chamada de 30 minutos antes de cada etapa cronometrada e uma chamada de 30 minutos depois de cada etapa, mais apoio por mensagem durante o evento. O prólogo conta como etapa.

Evento curto - até 2 etapas: 150€

Evento médio - 3 a 4 etapas: 260€

Rally - 5 a 6 etapas: 360€

Rally longo - 7 a 10 etapas: 550€

Rally maratona - 11 a 15 etapas: 750€

A estrutura é sempre a mesma: plano claro antes da prova, cabeça clara durante e um debrief honesto no fim.

Apoio Presencial em Corridas

250€ por dia, mais alimentação, alojamento e despesas de deslocação para qualquer evento a mais de 150 km da nossa base em Cascais.

O meu papel no terreno é o mesmo do treino: manter a tua técnica honesta, a tua cabeça clara e as tuas decisões alinhadas com o plano.

Team Days e Race Camps

O Programa de Competição constrói um atleta de cada vez, através de treinos individuais.

Em certos momentos pode ser útil juntar vários atletas para trabalhar problemas específicos ou simular pressão de corrida.

Quando isso acontece, posso convidar atletas para treinos de grupo:
275€ por atleta e por dia.

Estes dias não são aulas abertas. São uma ferramenta de treino para atletas.

Sobre o Teu Treinador

O meu nome é Zé. Dou formação profissional de condução off road desde 2012, sou certificado pelo 2x Campeão do Mundo Bernd Hiemer e pela escola Alemã Enduro Action Team.

Antes de viver na terra, os aviões eram a minha vida. Estudei para ser piloto, passei todas as provas de seleção em Maastricht para ser controlador aéreo e trabalhei uma década no departamento de manutenção e engenharia de uma grande companhia aérea. Esse mundo moldou de forma agressiva a minha forma de pensar: procedimentos, checklists, cadeias de erro e um enorme respeito pelo que acontece quando tomamos más decisões, especialmente sob stress.

Esse amor pela precisão e pela física fez de mim o treinador técnico que sou hoje.

Posição corporal, controlo, escolha de linhas e entender o que a mota faz debaixo de ti são o ABC de qualquer desporto motorizado. Com isso em mente, trago a forma de pensar da aviação para o mundo das corridas, com foco especial no Enduro e no Rally, onde técnica, fadiga e tomada de decisão se acumulam rapidamente. O MX e SX encaixam neste sistema quando o trabalho é sobre fundamentos e execução, não race craft específico.

Se queres alguém que te diga que estás a andar bem quando não estás, não sou o treinador certo. Se queres evoluir e precisas de alguém que olhe para como andas, como pensas e como te descontrolas, e depois te ajude a reconstruir tudo com método, então sou o treinador para ti.